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大阪と青森を結ぶ寝台特急「日本海」が１７日のダイヤ改定で廃止されました
ちなみに昨年度の１日平均の利用客（片道）は１３０人ほどで約２０年前の４分の１、平均乗車率は５４％で採算ベースには程遠かったようです。
運行最終日はというと切符は即日完売、大阪駅には２０００人近くの人が押し寄せ「ありがとう」の叫び声が響いたとのこと。

テレビや雑誌で鉄道絡みの特集を組むとそこそこいい結果を残すそうです。潜在的に需要はある。乗りたい（行ってみたい？）と思う気持ちはある。ただ、実際に列車に乗る事にはつながらない。値段が高いから？時間がないから？見てるだけで満足するから？
テツ（鉄道ファン）の潜在予備軍は予想以上に多いような気がします。

日本の今後の基幹産業を考えると、「観光」は大事な産業の柱の一つになるはずです。観光立国です。その際に鉄道は客を呼ぶことができる観光資源に十分成り得る気がします。

観光資源として育て維持するためにはお金が必要です。ですので、皆さん列車に乗りましょう！テツ（鉄道ファン）の人はもっと列車を乗りましょう！